日本HD行星齒輪減速器HPN-32A-11-J6  harmonic  哈默納科

在軸承制造廠裝配好的成對雙聯(lián)向心推力球軸承中，借磨窄外圈和內(nèi)圈的端面以得到軸向預(yù)緊，也可以在裝配非承兌軸承時在內(nèi)外圈的端面之間配置調(diào)節(jié)墊片來獲得軸向預(yù)緊。

由于軸承磨損裝飾時調(diào)整好的預(yù)緊量會逐漸減小，日本HD行星齒輪減速器HPN-32A-11-J6因此安裝時的預(yù)緊量應(yīng)比計算值大10~15%，如果軸承有磨料磨損，應(yīng)設(shè)法在使用過程中調(diào)節(jié)預(yù)緊。

支承組件中調(diào)整墊片的應(yīng)用-為了調(diào)整滾動軸承的軸向間隙，通常在支承的一端配置鋼制調(diào)整墊片。必須調(diào)整軸的軸向位置時，兩端的端蓋都應(yīng)配置調(diào)整墊片。

拆卸齒輪傳動時，拆卸滾動軸承需要有工具。

為了保持軸承的完整性，以及拆卸內(nèi)外圈可分開安裝的軸承座圈，可用拆卸器。軸上止推軸肩的高度比必須拆卸的軸承座圈的高度小。此外為了使拆卸器有安放空間，需要有一定的軸向尺寸。

浮動內(nèi)齒圈輪緣的變形會引起聯(lián)軸節(jié)輪齒間載荷分配不均勻，因此為了減小字啊和分布的不均勻性，聯(lián)軸節(jié)的圓柱形外殼會做成薄壁式。計算表明聯(lián)軸節(jié)的輪齒直接切削在剛性殼體上并增大其側(cè)隙的浮動齒圈裝置是很不合理的。在這種情況下聯(lián)軸節(jié)殼體不是柔性體，并且載荷集中系數(shù)非常大。連鎖式聯(lián)軸節(jié)可以將左右浮動齒圈聯(lián)接成內(nèi)嚙合人字齒輪行星傳動。