制造、安裝精度及動平衡高速機組轉子的穩定性極為重要，它要求聯軸器其有較高的精度，并進行精確的動平衡。一般要求外齒梢度達到6級，哈默納科高速機組諧波傳動件SHF-20-80-2SH內齒精度達到7級。零件的徑向跳動和軸向跳動都要限制在很小的范圍內t確保潛在的不平衡度降低到zui低限度。

起重機用減速器多數為油洛式潤滑，只有中、大規格的立式減速器和大規格的臥式減速器采用集中噴油潤滑。

    密封形式，多數靜面密封采用密封膠式O形密封圈哈默納科高速機組諧波傳動件SHF-20-80-2SH，動面密封多數采用“]”形密封環或迷宮式密封，也有兩者相結合。

船舶齒輪減速器(或稱船用減速齒輪箱)廣泛應用于內河船舶、近海客貨船、作業船、漁船、遠洋船舫及各種軍yong艦船等的主動力裝置，與螺旋獎軸系組成船舶的推進系統。

齒輪強度齒輪強度校核可參照中國《鋼質海船入級與建造規范》關于齒輪傳動裝置規定的方法或參照CB*3299一87《船舶漸開線圓住齒輪承載能力計算方法》進行計算。

柴油機作為巡航速主機(常用)，經濟性好。燃氣輪機功率哈默納科高速機組諧波傳動件SHF-20-80-2SO大。作為加速機，用于達到船的zui高航速。兩種主機艘過減速器交替輸出功率，稱為CODOG裝置。